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博世力士樂(lè) Compact Module潤(rùn)滑系統(tǒng)
點(diǎn)擊次數(shù):1608 更新時(shí)間:2017-06-30

博世力士樂(lè)集成模組 Compact Module 緊跟市場(chǎng)需求擴(kuò)展自身設(shè)計(jì)新選項(xiàng),新型潤(rùn)滑系統(tǒng)/防護(hù)蓋板。的 CKx 集成模組通過(guò)安裝耐熱密封件可防止污垢顆粒滲透, 增加對(duì)復(fù)雜苛刻環(huán)境(例如:汽車(chē)焊接)的抵抗性,提高對(duì)焊接飛濺物和碎屑的抵抗能力。同時(shí)密封件擴(kuò)展至模組蓋板和模組端部,使得在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中污染物也無(wú)法通過(guò)密封件變形區(qū)進(jìn)入模組。

 

  • 采用嚙合的密封型材提高防護(hù)作用

  • 臺(tái)板部件上的內(nèi)置導(dǎo)軌用于嚙合密封型材

  • 由靈活的 FKM – 材料組成的密封型材

  • 無(wú) LABS(阻礙上漆的物質(zhì))

  • 可更換的密封型材

  • 高達(dá) 300 ℃ 的密封型材短時(shí)耐熱性

  • 適合焊接使用期間干燥的切屑進(jìn)氣沖擊和部件處理

該產(chǎn)品從2017年三月開(kāi)始發(fā)售,供貨期與傳統(tǒng)集成模組相同,可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)確定產(chǎn)品型號(hào),相應(yīng)集成模組補(bǔ)充目錄以及產(chǎn)品CAD模型也已供應(yīng)下載,如圖:

此外,集成模塊 CKx 在潤(rùn)滑注油上也將提供更多選項(xiàng):初始潤(rùn)滑(LSS)、防銹油(LPG)、連接中央脂潤(rùn)滑(LCF)、連接中央油潤(rùn)滑(LCO),中央潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)需人工維護(hù)可實(shí)現(xiàn)低成本并高可靠性的自動(dòng)潤(rùn)滑,同時(shí)按需維護(hù)可以減少潤(rùn)滑消耗量,并為系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了更多的可能性。

  • 不能使用含有固體潤(rùn)滑顆粒(例如:石墨和 MoS2)的潤(rùn)滑劑!

  • 如果使用非潤(rùn)滑劑,可能造成潤(rùn)滑間隔縮短、短行程性能降低以及承載能力的下降。同時(shí),還應(yīng)考慮在塑料材料、潤(rùn)滑劑之間可能發(fā)生的化學(xué)交互作用

  • 在使用中央潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí),必須確保所有管路以及元件連接到被潤(rùn)滑部件(臺(tái)板部件)上前,已經(jīng)充滿(mǎn)潤(rùn)滑劑,并且沒(méi)有任何氣泡殘留

  • 潤(rùn)滑劑容器不管是否配油泵,都必須配有攪拌裝置,以保證潤(rùn)滑劑能夠順暢地流動(dòng)(避免在容器內(nèi)形成漏斗效應(yīng))

  • 后續(xù)補(bǔ)充潤(rùn)滑時(shí),不能將脂潤(rùn)滑改為油潤(rùn)滑,而且相反也不可行

  • 在有諸如污染、振動(dòng)、沖擊載荷的環(huán)境下應(yīng)用時(shí),我們建議相應(yīng)縮短潤(rùn)滑周期。

  • 過(guò)多的潤(rùn)滑劑可聚集到集成模組內(nèi)部或流出,可能會(huì)造成環(huán)境污染

  • 集成模組投入使用前,必須進(jìn)行初始潤(rùn)滑

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