德國(guó)費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸DGC系列產(chǎn)品特性參數(shù)

無(wú)桿氣缸

無(wú)桿氣缸是氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，顧名思義，它不帶活塞桿。但即使沒(méi)有活塞桿，它們也能進(jìn)行直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因此也被稱(chēng)為直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器。無(wú)桿氣缸適用于安裝長(zhǎng)度較短、需要盡可能穩(wěn)定地吸收力的應(yīng)用。此外，它們還可實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng) 8.5 m 的移動(dòng)行程，這是帶活塞桿的標(biāo)準(zhǔn)氣缸所無(wú)法做到的。

什么是無(wú)桿氣缸？

無(wú)桿氣缸屬于借助壓縮空氣運(yùn)行的氣缸組別。它們被廣泛用于各種氣動(dòng)應(yīng)用，例如輸送、驅(qū)動(dòng)或搬運(yùn)技術(shù)。機(jī)械耦合氣缸的一個(gè)特點(diǎn)是，動(dòng)力是通過(guò)活塞上的側(cè)向連接來(lái)傳遞的。為此需要在型材桐上開(kāi)一個(gè)槽。而在磁耦合氣缸上，則是借助于磁場(chǎng)通過(guò)封閉的型材管來(lái)傳遞動(dòng)力。對(duì)于這兩種款型，所需的安裝長(zhǎng)度都比類(lèi)似的活塞桿氣缸短得多。

無(wú)桿氣缸的優(yōu)勢(shì)

無(wú)桿氣缸的主要優(yōu)點(diǎn)是移動(dòng)行程較長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)較短，因此應(yīng)用特別靈活。所以當(dāng)空間，無(wú)桿氣缸就是理想之選。由于機(jī)械連接式無(wú)桿氣缸在不同側(cè)面上均有現(xiàn)有的安裝槽，因此模塊化組件，如制動(dòng)器或傳感器，可以直接安裝在氣缸本身上。除了安裝靈活，無(wú)桿氣缸內(nèi)部和外部均有密封條，可確保良好的密封性能。由此可實(shí)現(xiàn)不受限制的長(zhǎng)行程。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸DGC系列產(chǎn)品特性參數(shù)

無(wú)桿氣缸 DGC

帶有離心密封系統(tǒng)的定位驅(qū)動(dòng)器，用于幾乎無(wú)泄漏的長(zhǎng)行程，無(wú)限制。

基本結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)或滾動(dòng)導(dǎo)軌，被動(dòng)導(dǎo)向軸（不帶驅(qū)動(dòng)器）

可從一側(cè)進(jìn)行全部設(shè)置

可選配可變限位擋塊和中間位置

可選：食品級(jí) NSF-H1 級(jí)別潤(rùn)滑劑可選：用于夾住負(fù)載的夾緊單元

通過(guò)減少密封點(diǎn)的泄漏實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)行

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項(xiàng)目支持：

1，德國(guó) KRACHT 克拉克（流量計(jì)、指示器可提供現(xiàn)場(chǎng)選型配套技術(shù)支持,齒輪泵， 閥，備件采購(gòu)價(jià)格有優(yōu)勢(shì)） 

2，德國(guó) VSE 威仕 （流量計(jì)提供項(xiàng)目選型配套，技術(shù)支持，維修） 

3，德國(guó) SIEMENS 西門(mén)子：料位計(jì)，變送器，液位計(jì)，流量計(jì)（提供項(xiàng)目選型配 套，技術(shù)支持，安裝調(diào)試）

4，另外還有很多品牌也很有優(yōu)勢(shì)：

Beinlich百利泵（可提供選型）

RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）

MEISTER流量開(kāi)

KOBOLD流量計(jì)、溫度開(kāi)關(guān)

ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器

EATON伊頓/VICKERS威格士泵、閥

REXRTOH力士樂(lè)液壓閥、葉片泵

HYDAC賀德克過(guò)濾器、濾芯、傳感器

PARKER派克閥、接頭、齒輪泵