REXROTH液壓缸的特征
標(biāo)準(zhǔn)：DIN 24333，ISO 6022
3種安裝
自調(diào)節(jié)和可調(diào)的末端位置緩沖
扭結(jié)
為容許的行程長(zhǎng)度靈活引導(dǎo)負(fù)荷和安全防扭折3.5的一個(gè)因素，請(qǐng)參閱有關(guān)表格。對(duì)于氣缸的其他安裝位置，允許的行程長(zhǎng)度必須被插值。
要求的非引導(dǎo)負(fù)載允許行程長(zhǎng)度。
扭曲的計(jì)算按下列公式進(jìn)行。

我們的目標(biāo)是減少移動(dòng)質(zhì)量的速度，重心在氣缸軸線上，到一個(gè)水平，既不缸，也不是機(jī)器到氣缸安裝損壞。20毫米的速度／以上，我們推薦的結(jié)束位置的緩沖功能的使用，其吸收能量而不需要附加設(shè)備的使用。

REXROTH液壓缸的可以分為容積式和非容積室（蝸輪式）兩種。非容積式有離心泵、軸流泵等，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使進(jìn)口產(chǎn)生真空吸入液體，并在出口連續(xù)輸出壓力液體。這種泵進(jìn)口與出口相通，效率隨液體粘度增加而降低，并且輸出液體量隨出口壓力升高而顯著減少。
容積式泵是通過一個(gè)封閉的空間容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。當(dāng)這個(gè)封閉容積由小變大時(shí)進(jìn)行吸油，由大變小時(shí)進(jìn)行壓油。典型的為力士樂柱塞泵，柱塞從缸孔中拉出時(shí)吸油，壓進(jìn)時(shí)壓油。這種泵進(jìn)口與出口是被隔開的，效率取決于隔開吸壓油腔的各對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間的結(jié)構(gòu)工藝間隙及油液的粘度等。粘度越高效率越高，輸油量幾乎保持不變（因效率略有影響，另外壓力升高至18MPa，油液會(huì)被壓縮1%）。

REXROTH液壓缸的要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次，這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個(gè)吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí)，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí)，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。

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